Supervisor montaje y obra civil

Soy Ingeniero Técnico de Minas en Recursos Energéticos, Combustibles y Explosivos. Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales con la especialidad de Seguridad y Coordinador de Seguridad y Salud en Obras de Construcción debidamente inscrito en los libros-registro de coordinadores de la Junta de Andalucía y de la Comunidad de Madrid.

Dispongo de conocimientos y la suficiente experiencia profesional para optar desde puestos de supervisión o dirección de obra de proyectos complejos "llave en mano" tipo parque de almacenamiento de gas natural licuado hasta la redacción de proyecto técnico tipo aparato único. Con relación a tal experiencia adjunto un tercer fichero de capacitación profesional.

En obras subterráneas sin ir más lejos el transporte, emplazamiento, montaje en obra, calado y desmontaje de tuneladoras merecen ser destacados.

El escudo de presión de tierras es similar a un tren de mercancías subterráneo. La cabeza de corte giratoria o corona se sitúa al principio del escudo como la locomotora en el tren. Posteriormente el back-up es como el conjunto de vagones enganchados que arrastra la locomotora. De hecho los enganches entre plataformas del back-up son enganches tipo "willison" como los de los vagones en transporte ferroviario de mercancías. Generalmente hay 7 o más plataformas arrastradas formando parte del back-up.

Incorpora un sistema electrohidráulico de presión de empuje para la corona, otro neumático de ventilación soplante, otro hidráulico de refrigeración del circuito de aceite hidráulico y anti incendio, otro de bombeo de pulpas o lodos de perforación para relleno del trasdós de las dovelas de revestimiento del túnel, otro sistema de control, otro de transporte sobre carril para desescombro y fundamentalmente otro sistema eléctrico con generador autónomo diesel en el exterior y su  correspondiente transformador de transporte de energía eléctrica a 12 kilovoltios a lo largo del túnel, con reducción a 400 voltios en el transformador de reducción de tensión situado en la última plataforma del back-up del escudo.

En otras palabras se trata de algo bastante más complejo que el andamiaje de edificación residencial o industrial o el de construcción naval.