Ingeniero de industrializacion

Responsable  de un equipo en las áreas de programación control numérico, fabricación de utillaje e ingeniería de procesos coordinando la industrialización tanto de piezas de aluminio y titanio (A380, A320, EFA, E-170, CN-235, C295, C-series…) como de  útiles de mecanizado.  
Responsable de la gestión del cliente en nuevas industrialización y modificaciones así como la gestión de la configuración de la documentación de productos aeronáuticos tanto interna  como  externa. 
Experto técnico en el área de programación y utillaje.  
AIRGRUP es líder a nivel nacional e internacional en el desarrollo y fabricación de sistemas de tuberías, soldadura  y montaje de componentes con clientes como AIRBUS EADS, AERNNOVA, OGMA, INTA, STELIA Aerospace. Además realizan los procesos finales para piezas avionables. Las empresas de grupo CONSUR y TITALCHIP están especializados en  fabricación de piezas metálicas de gran tamaño, tanto de aluminio como de titanio y AIRGRUP aeroestructuras entrega llave en mano subconjuntos para su integración en los diferentes aviones de sus clientes. 
Algunos de los logros más relevantes han sido implementar la industrialización de productos propios del grupo alar del C295 y cajón central del CN235, el desarrollo de un sistema documental para el intercambio de programación con los subcontratistas (un grupo Hindú de programadores), la gestión de un equipo multidisciplinar… 

Coordinador/Técnico de equipo para trabajos de programación control numérico y diseño de utillaje para AIRBUS CASA Tablada y elaboración de instrucciones técnicas de verificación.  
Ingeniería sita en AEROPOLIS dedicada a trabajos de outsourcing para AIRBUS EADS CASA y AIRBUS EADS San Pablo. 
Dirigí un equipo de 5 programadores para trabajos de programación CN y diseño de utillaje para CASA y elaboración de ITs de verificación. 
Coordine la generación de los planos de mazos de cableado de los sistemas del A400M y el 3P-ORION 
Implemente además un proyecto integral de un sistema de programación, verificación, documentación y desarrollo de postprocesadores para 8 fresadoras para PRODIPRO en el Puerto de Santa María (Cádiz). También desarrolle trabajos de programación de CN para empresas del Grupo TAM en MADRID. 

Responsable de la oficina técnica de mecanizado.  
Formador en CAD-CAM para la empresa INMAPA S.A. perteneciente al mismo grupo industrial. 
Empresa de mecanizado tanto de utillaje como pieza vuelo metálica.  
Inicialmente me encargue de la creación y desarrollo de la oficina técnica desde la formación del personal tanto a nivel de protocolos aeronáuticos como de  manejo de programas informáticos tanto de CAD-CAM y verificación como la confección de estándares y procedimientos  a todos los niveles, desde las rutas de almacenamiento de los ficheros hasta los pasos a seguir para mecanizar piezas de aeronáutica. Procedimientos que posteriormente se recogieron en el plan de calidad de la empresa. Clientes como AIRBUS EADS ILLESCAS (Angulares de acero INVAR y moldes de aluminio para los útiles de conformado de revestimientos de los estabilizadores del A380) . Posteriormente coordine el equipo de 4 personas en la oficina para la programación de cn y la generación de documentación de taller de piezas metálicas aeronáuticas (Belly fairing del A380). Ejercí también de formador en CAD-CAM para la empresa INMAPA S.A. perteneciente al mismo grupo industrial. 
Desarrolle la industrialización de numerosos P/N tanto pieza avionable (Belly fairing A380, Sección 1.1 A380,…) como utillaje (útiles de conformado HTP A380,…) en aluminio, acero y titanio implementando la  programación HSM 5 ejes con CATIA V5 (Primera empresa en España en conseguirlo). También generé los postprocesadores necesarios para tal acción.  

Jefe de Proyecto (Dpto. de Utillaje) elaborando ofertas y coordinando trabajos de programación control numérico.  Formador en el módulo de mecanizado MfgProg de CATIA V4 para la oficina de  Sevilla.  
Ingeniería Aeronáutica especializada en utillaje EPCM (gradas de montaje, útiles para conformado de fibra de carbono, etc.  ), en servicios de ingeniería in situ (diseño de piezas, elaboración de planos 2D y documentación, programación de CN, .. ) Desarrolle tareas de Jefe de Proyecto (Dpto. de Utillaje) elaborando ofertas (Volteador HTP  A380, útil de transporte Alas del EFA ,..  ) y coordinando trabajos de programación CN para clientes en Sevilla (MEUPE, CASA tablada ) ,elaboración de planos y documentación en Madrid (CESA, EADS Getafe), y ejerciendo de formador en el módulo de mecanizado MfgProg de CATIA V4 para la oficina de  Sevilla .  

Técnico de soporte de diseño y mecanizado CATIA V4 y CATIA V5 tanto en hotline como impartiendo formación in situ en las empresas. Así mismo daba soporte técnico al dpto. comercial con demostraciones del producto. 
Empresa VAR de Dassault Systèmes para Soluciones PLM como CATIA, ENOVIA , DELMIA,.. Nuestros clientes desde Vitoria hasta Sevilla  iban desde  talleres de fabricación de pieza aeronáutica y utillaje (BURULAN, Mecanizados Escribano, OSVIMA, MTORRES, CONSUR,…), ingenierías  hasta universidades. Fundamentalmente me dedique a dar soporte CATIA tanto V4 como V5 tanto en hotline como impartiendo formación in situ en las empresas  para diseño 3D , realización de planos 2D y programación CN de máquinas CNC de 3 y 5 ejes y verificación de los programas de CN (VERICUT). Otras de mis tareas consistían en la  generación de postprocesadores para máquinas tres y cinco ejes (Cenit, IMSPost). También daba soporte al área de sistemas para las estaciones gráficas de trabajo IBM (AIX), SILICON GRAPHICS (IRIS), HP (HP-UX), SUN (Solaris).   

Programador control numérico y verificador CMM para moldes de fundición  para el sector de la automoción. 
Empresa dedicada a la fabricación de moldes tanto en acero como en resina para piezas de  fundición de acero especialmente para la industria de automoción con clientes como Lingotes especiales, FUNOSA, FUCHOSA , Fundiciones Cayetano.  
Mis tareas consistían en realizar el diseño gráfico 3D de los semimoldes  (DUCT, programa CAD), y la programación de CN para su mecanizado posterior (POWERMILL, programa CAM) y la verificación física de las dimensiones criticas mediante la programación de una CMM (MITUTOYO) .