Operario producción/inyección, jefe de equipo o calidad

-  Hacer pausas en las líneas de Ford para que el operario pueda salir a descansar.
- Explicar los trabajos a la gente y resolver cualquier duda.
- Pedir material antes de que se acabara para no parar las revisiones en la nave de motores.
- Pasar partes de trabajo de los operarios a ordenador para la empresa tenerlo y poder pasar las horas.

- Revisar los bloques de motores en la línea If (OP 160 Bloques Ford) que no tuvieran rayas, golpes, falta o exceso de material, poros, etc.
- Comprobar en la línea que los respaldos lleven todos puesto felt en los lados y sino ponérselo.
- Revisar tanto en las líneas OP 70 y 130 que las culatas no tengan poros ni ningún defecto.
- Comprobar en la línea de premontaje de colectores que las piezas vengan bien sin falta de material ni ningún defecto.
- Revisar en la línea de premontaje que los turbos vengan con los clips y sino viene ponérselo y limpiarlos antes de montarlos.
- Mirar la calidad de piezas en la nave motores (tuberías, cajas de aire; balanceadores, colectores…)

- Traer bovinas del almacén, colocarlas en las máquinas de impresión y ubicarlas.
- Colocar las bovinas en la ubicación correspondiente.
- Comprobar las tintas y cambiarlas.

- Reflash componentes electrónicos para: Mondeo, Kuga, SMax y Galaxy.
- Retrabajo y muro de calidad en línea de Quarter Trim RH/LH 390 y 539 (portones SMax y Galaxy).
- Retrabajo en línea de cables de Engine (motores) y Floor de Mondeo, Smax y Galaxy.
- Retrabajo de los cables de las baterías de SMax y Galaxy y cables ip.